Letzte Flossfahrt in 2015

Das war in der Tat die letzte Flossfahrt im Herbst 2015.

Eigener Schnaps

Mit dem Herbst und dem reifen Obst gährte auch in uns der Gedanke, einen eigenen Schnaps herzustellen.

Bei einem Überschuss an Kürbissen, lag es nahe, diesen als Grundstoff für das Destillat zu nehmen und mit Gravensteiner Äpfel, Quitten und einer Zuckerrübe anzureichen.

Wie sich 3 Wochen später nach dem Brennvorgang herausstellte, ergaben die 60kg Maische ein Ergebnis von einem Liter zu 3‰ was wie Reinigungsmittel schmeckte.

Das war kein Misserfolg sondern brachte die Gewissheit, das mit Kürbissen kein Schnaps herzustellen ist. Für 2016 wird wieder auf traditionelle Rohstoffe wert gelegt.

Letzte Flossfahrt in 2015 bei warmen Temperaturen

Es wurde nochmals heiss dieses Wochenende und bei Seeteufel und Pasta das letzte Mal für 2015 sich von Balm nach Eglisau treiben lassen.

Von Balm nach Eglisau

Zum Ende der Sommerferien nochmals das Hoch-Sommer-Wetter dieses "Jahrhundertsommer's" genutzt und sich in die Fluten des Rhein's gestürzt.

Solid Ground

Am Drachenboot Wochenende das heisse Wetter genutzt und mit kompletter Crew den Rhein befahren.

Erste Übernachtung 2015

Gegen die Wetter-Vorhersage wurden Heute Temperaturen von bis zu 33 Grad genossen.

Das Wasser brauchte ein wenig länger um von 16 Grad am Donnerstag gemessen auf die 18 Grad am Wochenende zu kommen.

Mit genügend Grillgut und Durstlöscher die beiden Sommertage am Rhein verbracht.

Aussenboardmotor

Für notwendige Kursmanöver wird auf externe Power zurückgegriffen. Für die Halterung wurde ein entsptechendes Bracket hergestellt.

Auf der Aare nach Bern

Für eine mögliche Befahrung der Aare von Thun nach Bern wurde die Strecke sowie Ein- und Auswasserungstellen geprüft.
Landschaftlich nicht vergleichbar mit dem Amazonas der Schweiz, jedoch die Stromschnellen auf Höhe Uttigen eine Herausforderung an Material und Besatzung.

Jährliche Wartungsarbeiten

Das schöne und warme Wetter aus dem April wollten wir noch nutzen, um über die Feiertage und bei 19 Grad den notwendigen Refit vor der Saison anzugehen und um Schäden und Modifikationen, speziell der notwendige Antrieb, zu reparieren und durchzuführen.